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根据国外发展物流所走过的道路以及我国物流发展的基本实践，我国发展第三方物流的基本方式大体可分为以下几种:
物流企业发展第三方物流有两种基本方式:
首先，可以考虑渐进式发展，公路物流服务，通过自身物流业务不断壮大力量，积累资源和运作管理经验，再发展成为物流集成经营者，为中小企业提供全方面物流服务。
其次，可以考虑跨越式发展，通过联盟契约与中小企业进行资源整合，迅速壮大物流能力，超常规成为化第三方物流企业。
现代物流作为重点发展的---产业得到了社会各界的广泛关注与支持，公路物流方案，第三方物流发展进一步加快了进程，乐平公路物流，在服务内涵、经营模式、功能建设等方面发生了深远的变革，呈现出---发展趋势，服务链不断延伸、化不断加强。外资对国内第三方物流企业并购明显升温，进一步加快了中国第三方物流企业的全球化进程，也使第三方物流企业竞争从服务竞争扩展到资本竞争，这也是一个---的特征。资本手段越来越成为物流企业做强做大的重要途径。
再以水泥产品为例，过去我国的水泥要成为商品需要用纸袋一袋一袋包装起来，再运输到使用地，但2008年通过对其物流的改变，使水泥的产业链发生了翻天覆地的变化。将袋装水泥变为散装水泥售出，仅这一变化，不但带动了水泥产业链的发展，也产生了非常大的经济、社会效益。1972年我国散装水泥率只有6%，约为214万吨，而到2007年全国散装水泥率已达到41.71%，约为5.65亿吨。至于发达省市如:上海、天津、北京、浙江、山东的散装水泥率分别达到了95.03%、94.71%、90.36%、67.96%、65.17%和50.64%，已达到或基本接近发达的水泥散装化水平。
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