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在这一基本面下,我国建材物流也从无到有,形成了相当的规模。以建材行业的---产品水泥为例,我国现有水泥企业5028家,2007年产量冲至13.5亿吨,占水泥总量的50%,销售收入已达3700亿。这一产量一的巨无霸,其物流业态也发展了---变化。去谈到水泥企业,只是指能生产出水泥的水泥厂,而2008年则完全不同于传统的概念,建材专线物流,可能水泥厂并不生产水泥,只生产熟料。使用水泥者要到另一个终端--混凝土配送中心才能买到,建材专线物流仓储,这时水泥熟料经过了水泥粉磨中心(水泥粉磨站)--散装水泥配送中心(散装水泥库)--混凝土配送中心(混凝土搅拌站及干混砂浆的生产企业)的再加工配送这一系列的物流业,才能应用到建设中去,而这一系列过程则是现代物流业发展的结果。其它建材产品也有着类似的发展过程,如:玻璃的深加工配送等。
根据国外发展物流所走过的道路以及我国物流发展的基本实践,建材专线物流公司,我国发展第三方物流的基本方式大体可分为以下几种:
物流企业发展第三方物流有两种基本方式:
首先,可以考虑渐进式发展,通过自身物流业务不断壮大力量,积累资源和运作管理经验,再发展成为物流集成经营者,为中小企业提供全方面物流服务。
其次,可以考虑跨越式发展,通过联盟契约与中小企业进行资源整合,迅速壮大物流能力,超常规成为化第三方物流企业。
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